Caros amigos do SCB, hoje, nesse 1 de maio de 2009, em que comemoramos mais um dia dos trabalhadores, convidamo-os a recordarem a fatídica manhã de domingo de 1 de maio de 1994, onde, após chocar-se violentamente com uma barreira de concreto e pneus na curva Tamburello, circuito de Ímola, em San Marino, faleceu Ayrton Senna da Silva. Mais que um ídolo, Senna foi um exemplo de vida e dignidade não apenas para a geração que o viu rasgar a reta dos boxes recebendo a bandeirada final e com o "Tema da Vitória" ao fundo, mas para outras que apenas ouviram falar seu nome, ou o viram através de vídeos antigos e imagens de TV. Senna era um mito, e seu mito virou lenda. Como não lembrar das várias e várias manhãs de domingo, em que acordávamos para ver uma bela e fantástica exibição de Senna nas pistas, em todos os sentidos. Quando não era as manobras arrojadas e as ultrapassagens emocionantes, eram os atos de nobreza e dignidade, como no resgate que fez a um piloto que havia se acidentado na qualificação do GP da Bélgica em 1992, saindo do carro no meio do autódromo, ou quando pulou o muro do hospital onde estava Rubens Barrichello no acidente sofrido também em Ímola em 1994, após ter sido barrado pelos médicos, só para ver como estava o amigo, ou mesmo as polêmicas, como o acidente com Prost que dera o título a ele em 1990. As polêmicas, aliás, estiveram presentes em toda sua carreira. Sempre disposto a competir, Senna tinha obsessão com o primeiro lugar. Para ele, o segundo ou o terceiro lugares de nada valiam, porém, Senna sempre prezou pelo combate justo e limpo. Ele não queria ser o campeão, ele queria ser o melhor, o resto era consequência disso. Senna era paulistano de 21 de março de 1960, corinthiano e solteiro, apesar de ter tido várias namoradas famosas, dentre elas Xuxa e Adriane Galisteu. Marca registrada de suas vitórias, Senna sempre levava ou dava um jeito de conseguir uma bandeira do Brasil, que tremulava em suas mãos, sempre com a vibração da arquibancada e o tema da vitória na TV. Preocupava-se com as crianças pobres, e já em 1994 tinha planos de fazer alguma coisa por elas. Infelizmente, Senna não pode realizar seu desejo, mas sua família levou esse sonho a frente e fundou o Instituto Ayrton Senna, dedicado a ajudar as crianças pobres do Brasil. Começou no kart, passou pela Fórmula Ford, pela Fórmula 3 britânica, pela Fórmula 2000 até chegar a Fórmula 1 em 1984 pela equipe Toleman. Ao lado de Alan Prost, companheiro de equipe na McLaren e também um dos seus principais adversários, Senna consquitou seu primeiro título em 1988, sendo bicampeão em 1990 e tri em 1991. Apesar de correr com o carro em franca decadência da McLaren em 1992 e 1993, Senna ainda conseguiu o vice-campeonato em 1993. Em 1994 tranferiu-se para a Williams-Renault, equipe top da época, e que seria a última de sua carreira. Morreu aos 34 anos, no circuito Enzo e Dino Ferrari, em Ímola. Seu acidente foi presenciado por várias pessoas no autódromo e ao vivo pela TV por milhões de pessoas no mundo inteiro. O acidente fez com que todas as normas de segurança da fórmula 1 fossem reavaliadas e refeitas, e desde então nunca mais um piloto morreu em pista. Mais que um piloto, Senna era um mestre. Ao lado de Juan Manoel Fangio e Michael Schumacher, é uma das lendas do esporte. Respeitado por seus adversários, admirado por seus "aprendizes" e venerado por seus milhões de fãs no mundo inteiro, anônimos ou famosos, Senna deixou saudades. Mas não lembremos do acidente, das matérias tristes de TV, jornais e revistas ao vermos a figura de Senna em nossas mentes, mas das vitórias, do exemplo de competitividade e das lições de amor e fé que Senna nos ensinou. Abaixo, vocês podem ver um tributo dedicado a AYRTON SENNA DO BRASIL feito por seus fãs.
*TRIBUTO A AYRTON SENNA DO BRASIL*
